Half Marathon-Läufe in der Nähe von Guarulhos

Guarulhos Base Miles

Guarulhos veranstaltet 7 Half Marathon-Läufe in 2026 innerhalb von 80 km vom Stadtzentrum — bevorstehende Termine, wiederkehrende Serien und andere Läufe in der Nähe, alles an einem Ort.

Hier in Guarulhos halten wir das Laufen einfach: Stadtrunden, Parkrunden und kurze Z2-Einheiten, die gut um die Arbeit passen. C.R.A AIR FORCE RUNNING ist hier der bekannte Clubname, und der C.R.A AIR FORCE RUNNING 5K ist ein super Einstieg für neue Läufer. Im Parque do Povo treffen sich die schnellen Beine für Mizuno Athenas Run Stronger, wo Intervalle einfach gut laufen. Der Parque da ist der Treffpunkt für Familien und steady Läufer, vor allem für die 10ª CORRIDA DA INDEPENDÊNCIA. Die Tricolor Run Noturna lockt die Leute vom São Paulo FC zu einem Nachtlauf. Die 101ª Corrida Int. de São Silvestre ist dann der große Stadtlauf, auf den man sich das ganze Jahr freut.

Wir fahren Guarulhos wie eine urbane Base-Mile-Stadt, die Routen schlängeln sich durch die Viertel, bevor es nach São Paulo geht. Die Strecke von São Paulo nach Guarulhos sind 28.9 km mit 484 m Anstieg, bevor es 478 m bergab geht – da spürt man die Beine richtig. Von Guarulhos nach São Paulo sind es 28.3 km mit 448 m Höhengewinn, super für Tempo oder eine Z2-Einheit, die es in sich hat. Cantareira via Roseira e Santa Inês ist dann der Tag für die größeren Anstiege, mit 53.9 km und 975 m Höhenmetern. Auf der Routenliste gibt's auch Optionen für crit-Beine, wie Ciclovia Radial Leste, Penha - Agua Branca und DBM Cat04. Desafio Energia Petrobras - Bike - São Paulo 2026 und DG Rota Extreme sind die Rennen, die man sich vormerken sollte.

Guarulhos bietet Läufern und Radfahrern das ganze Jahr über einen guten Rhythmus, weil das feucht-subtropische Wetter relativ hohe Temperaturen und gleichmäßig verteilte Niederschläge mit sich bringt. Im Sommer werden die base miles zur Schwitzerei, da halten wir die Intervalle ehrlich und planen Z2-Tage ein. Läufer nutzen Parkrunden und Straßenrennen, wenn die Hitze drückt. Radfahrer bleiben meist auf glattem Asphalt, aber man muss aufpassen wegen Beton- oder Kopfsteinpflasterabschnitten. Der Winter krempelt die Stadt sportlich nicht um. Die kühlere Luft macht hauptsächlich längere Fahrten, gran fondo-Vorbereitungen und entspannte Laufblöcke einfacher zu planen.