Gare di Half Marathon vicino a Gijón-Oviedo-Avilés

Appunti di allenamento a Gijón-Oviedo-Avilés

Gijón-Oviedo-Avilés ospita 3 gare di Half Marathon nel 2026 entro 80 km dal centro città — date in programma, serie ricorrenti e altre gare nelle vicinanze, tutto in un unico posto.

Qui la gente corre prima sulla costa, perché Gijón ti offre il Paseo de la Playa de San Lorenzo e la Senda del Cervigón con il Mar Cantabrico a fianco. Oviedo ti dà un buon Z2 costante sulla Vía Verde de Fuso de la Reina, dove la vecchia linea ferroviaria asfaltata corre per circa 8 chilometri dal Parque de Invierno fino a Fuso de la Reina. Ad Avilés si sta tranquilli attorno alla Ría de Avilés e al Ferrera Park. Il Ría Run Club ha circa 300 persone nel suo gruppo WhatsApp, si trova il mercoledì pomeriggio vicino al Ferrera Park e il weekend parte dal Centro Niemeyer. La Media Maratón Gijón Villa de Jovellanos è l'evento clou.

Qui si pedala un bel mix di strada, gravel e salite brevi ma belle toste. Da Gijón ad Avilés, per la bici da strada, hai una giornata lineare di 51 km con 970 m di dislivello totale, strade tranquille, Candás, Lluanco e il FEVE per il ritorno. Da Gijón a Oviedo sono 38 km, 740 m di dislivello, una giornata media per arrivare a Oviedo/Uviéu. La salita di 2 km con 907 m di dislivello c'è quando vuoi fare un po' di vero lavoro. Alto de la Madera corta e Alto la Miranda por Aviles sono dove la salita inizia a farsi sentire. La Marcha Cicloturista Villa de Gijón è il gran fondo principale.

In estate c'è più gente in bici, specialmente sulla tratta Gijón-Avilés, quindi qui si fanno le uscite tranquille presto e si tengono gli intervalli per i tratti più liberi. La costa va ancora bene per correre perché il Paseo de San Lorenzo, la Senda del Cervigón e la Senda Costera de Muros del Nalón ti danno aria, scogliere, spiagge e ritmo. A Oviedo si mantengono le base miles semplici sulla Vía Verde de Fuso de la Reina e sulla Senda del Oso quando cerchi un terreno più piatto. I dettagli per l'inverno non sono specificati nel brief, quindi ci si appoggia alle solite strade asfaltate, ai parchi e alle vecchie linee ferroviarie quando le condizioni contano.