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Bornes du Wabash et routes au fil de l'eau
Lafayette-West Lafayette accueille 3 courses de 10K en 2026 dans un rayon de 80 km du centre-ville — dates à venir, séries récurrentes et autres courses à proximité, le tout au même endroit.
Ici, quand on veut faire des base miles tranquilles sans trop se prendre la tête, on va courir sur le Wabash Heritage Trail. Il fait environ 18 miles le long de Burnett Creek et de la Wabash River, avec du gravier, de l'asphalte et même des sections en bois sous les pieds. Sur ces 18 miles, tu as quand même 5 miles de chemins pavés. Le Cattail Trail, lui, c'est 4 miles pavés qui traversent des marais et des bois, et qui rejoignent le Celery Bog Nature Trail. Pour les sorties de groupe, Run With Us - Fleet Feet West Lafayette organise des runs sociaux chaque semaine et des 'coffee jogs' le dimanche matin. L'événement phare, c'est le Purdue Boilermaker Half-Marathon & 5K. Après, tu as le Water Drop 5K Run/Walk et le Turkey Trot qui complètent bien le calendrier.
Pour le vélo, on roule pas mal sur les petites routes de campagne tranquilles. Quand on veut faire des sorties faciles ou des intervalles, on repasse par le campus. West Lafayette, c'est 157 itinéraires vélo. Par exemple, la Ft Ouiatenon Loop fait 29 km avec 132 m de dénivelé positif. Le Wabash River Cycle Club existe depuis 1978, et leur événement majeur en août, c'est la Wabash River Ride. La Wabash River Ride part et arrive à Fort Ouiatenon, avec des parcours goudronnés qui peuvent aller jusqu'à 101 miles et des parcours gravel jusqu'à 100 miles. Les montées, tu les trouves surtout près de la rivière. Et la 3rd Street, elle peut être carrément brutale. Grant Street Hill, Northwestern Hill et Switchback Hill te rappellent aussi que tes jambes sont là !
Août et septembre, c'est vraiment le top pour le vélo ici. Les coureurs profitent aussi de belles journées chaudes et longues pour leurs miles en Z2, leurs entraînements et la préparation des courses. En été, le vélo est facile : il y a des pistes cyclables partout sur le campus et les routes principales en ville. La plupart des automobilistes sont assez sympas et te laissent de la place quand ils doublent. Sur les petites rues, il faut quand même partager la route, donc on préfère souvent nos boucles habituelles ou les routes de campagne plus calmes. L'hiver, par contre, ça change tout pour les deux sports. La neige et la glace décident de ce qui est faisable ou pas. Les coureurs doivent adapter leurs parcours au jour le jour. Et pour les cyclistes, il faut des pneus 'thicc' (larges) ou à crampons avant d'imaginer rouler en hiver.