Courses de Half Marathon près de Lubbock

Notes d'entraînement à Lubbock

Lubbock accueille 3 courses de Half Marathon en 2026 dans un rayon de 80 km du centre-ville — dates à venir, séries récurrentes et autres courses à proximité, le tout au même endroit.

À Lubbock, les coureurs ne se prennent pas la tête, on y va tranquille mais régulier. Urbanovsky Park, sur le campus de Tech, c'est nickel pour des runs plats, des sentiers balisés, et assez d'espace pour tes séances d'intervalles. Le centre REC de Texas Tech a même une piste de course au deuxième étage, pratique quand la météo fait des siennes. MLK Lake attire pas mal de monde, coureurs et marcheurs, et Phil Hole Park, c'est bien pour une petite boucle qui fait le tour de l'école avant de revenir au parc. Le West Texas Running Club anime le calendrier tous les deuxièmes samedis du mois, avec des classiques comme Loop the Lake, February Freeze, Depot District Buddy Holly Run, Red Raider Road Race, Buffalo Wallow Races, et le WTRC Turkey Trot.

Pour les cyclistes de Lubbock, la plupart des base miles se font sur des parcours routiers balisés et les grandes lignes droites autour de la ville. La boucle autour de la ville, c'est 6 km avec 80 m de D+, parfait pour dérouler. La route de 90k vers Ropesville, c'est 90 km avec 59 m de D+, donc ta Z2 reste bien stable. 9 km. La vieille piste cyclable sur l'ancienne voie ferrée de Floydada vers Quitaque, c'est LA grosse sortie quand tu veux t'éloigner un peu. Le Double Mountain Loop, à l'est de Lubbock, c'est 250 miles de route plate à travers les champs de coton, avec des virages autour des Double Mountains.

Juillet et août, c'est là que la plupart des gens sortent le vélo à Lubbock, et les coureurs s'en sortent en démarrant tôt. L'été, c'est en moyenne 92 après-midis chauds, avec en plus 13.3 après-midis encore plus chauds et 30 matins doux. Du coup, les locaux décalent les intervalles et les sorties longues pour éviter les heures les plus exposées. Le fait que ce soit la 10th-windiest-city, ça compte pour les deux sports, parce qu'une sortie en Z2 pépère peut vite devenir une galère. Les après-midis d'hiver sont souvent ensoleillés et doux, mais le matin ça descend sous zéro, alors les coureurs mettent des couches et les cyclistes attendent que la route soit normale.