Courses de 5K près de Moncton

Notes d'entraînement à Moncton

Moncton accueille 6 courses de 5K en 2026 dans un rayon de 80 km du centre-ville — dates à venir, séries récurrentes et autres courses à proximité, le tout au même endroit.

Ici, on commence souvent par courir le long de la rivière Petitcodiac. Le Bore Park et le parcours Downtown, au départ de The Running Room au 300 Main St, sont parfaits pour accumuler des base miles sans forcer. Le parcours de l'Université, c'est un 10K tout simple quand tu veux juste une boucle rapide. Et quand il faut donner de la gueule à ta sortie longue, le tracé de l'Hypothermic Half part de Dieppe. Attention, ce parcours de l'Hypothermic Half, avec ses 72 km et +174 m de D+, c'est pas juste pour faire joli, ça travaille ! Les événements que tout le monde connaît ici, c'est le 10 km. Legs for Literacy, la 5k Tartan Run et la Solstice 5K de 2026.

À vélo, on roule pas mal sur les connecteurs de la vallée de la rivière. Moncton, c'est 213 routes cyclables, donc y a de quoi faire pour empiler les Z2. Les Bore City Rippers, c'est le nom du club qui anime la scène du Grand Moncton. Le parcours qu'ils font, il fait 4 km avec 156 m de D+. Pour un peu plus de travail, la section Grand Trunk Street à Lester Avenue, ça monte bien : 329 m de D+ sur 14 km. Si tes jambes réclament du vrai dénivelé, tu as Lutes Mountain au nord de la ville et les Caledonia Highlands au sud. Au calendrier, il y a la Mastodon Rumbler et la Poley Peak Pursuit de 2026.

Pour le vélo, juillet et août, c'est le top. Il fait chaud, parfois même très chaud, avec des pics au-delà de 30°C. Les coureurs peuvent quand même bien s'entraîner, mais quand l'humidité est là, on décale les séances d'intervalles plus tôt le matin et les sorties longues en Z2 restent près de la rivière. L'hiver, c'est froid mais souvent ensoleillé, et on peut se prendre des bonnes bordées de neige, genre 20-30 cm. La piste le long de la rivière est en général déneigée, donc la course à pied continue. Le vélo de route, ça change vite, et perso, je roule pas sur route l'hiver ici. Pneus cloutés et rues secondaires, c'est la solution la plus pratique.