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Bytowski Maraton Rowerowy Mtb 2025 Family
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Pętla Tuszkowska Matka 10 km
Formoza Challenge Ustka Formoza Long Team Challenge
Appunti sugli allenamenti a Słupsk
Słupsk ospita 9 gare di 10K nel 2026 entro 80 km dal centro città — date in programma, serie ricorrenti e altre gare nelle vicinanze, tutto in un unico posto.
Da queste parti, per le corse facili, ci si tiene vicino al Słupia River, al Park of Culture and Leisure, al Northern Wood e al Southern Wood. Il giro lungo fa 53 km con 127 m di dislivello positivo. Quello corto è di 21 km con 65 m di dislivello. La 2013 route e Slupsk Rejtana vanno bene per le giornate corte in Z2 o per le ripetute. Czarni Słupsk, Gryf Słupsk, Słupia Słupsk, AML Słupsk e LKS Fenix tengono viva la scena sportiva locale. La Commando Quarter Marathon e la Blue 5 sono i punti fermi del calendario su strada.
Quando si vogliono fare un po' di base miles senza farne un dramma, da qui si parte in bici direttamente dalla città. Słupsk ha 1,225 percorsi ciclabili, quindi gambe da strada, gravel e gran fondo trovano tutte il loro pane. Un percorso è di 4 km con 519 m di salita e 540 m di discesa. Un altro copre 1 km con 1,057 m di salita. Le salite vere si nascondono dentro i percorsi mappati più lunghi, specialmente in Juliana Tuwima do aleja Henryka Sienkiewicza e Kozak Wileńska do Piaskowa 54-25. SKB Czarni Słupsk e TPS Czarni Słupsk sono i club locali da tenere d'occhio. La Włóczykijowy Challenge e la Bytowski Maraton Rowerowy Mtb 2025 Family danno gli obiettivi della stagione.
Giugno, luglio e settembre sono i mesi che segnerei per primi. La maggior parte della gente qui sale in bici a giugno e luglio, e luglio porta il periodo più caldo. Settembre si pedala meglio per tante gambe, perché le strade sembrano un po' più facili e le sterrate tengono aperte le opzioni gravel. Le corse estive rimangono semplici al Park of Culture and Leisure, Northern Wood, Southern Wood, Rowy e Poddąbie. L'inverno cambia il ritmo, perché febbraio è il mese più freddo e le nevicate possono capitare tra dicembre e aprile. I locali continuano a correre in Z2, mentre i ciclisti scambiano le lunghe giornate su strada con giri più corti, uscite gravel o lavori più orientati al cyclocross.