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Apuntes de entreno en Fukuoka
Fukuoka acoge 3 carreras de Marathon en 2026 dentro de 80 km del centro de la ciudad: próximas fechas, series recurrentes y otras carreras cercanas, todo en un solo lugar.
Aquí la gente corre en Ohori Park cuando quiere hacer unas vueltas fáciles, porque el circuito del estanque te da 2 kilometers sin complicarte la vida. Maizuru Park le suma la pista de atletismo Heiwadai Track-and-Field, y Sanno Park va de perlas para intervalos cortos con sus circuitos de 500-meter y 1-kilometer. El sendero del Muromi River tiene 7 km de ida, y los fines de semana se nota ancho y con menos gente. Los corredores de Hakata siguen buscando grupillos una o dos veces por semana, y cerca del Muromi River hay un parkrun. El Fukuoka Marathon es el evento gordo, sale de Tenjin y acaba en Itoshima.
Para hacer base miles junto al agua, la gente de aquí tira hacia el oeste. El bucle costero de Itoshima les da a los ciclistas serios un circuito de 80km, y la Fukuoka-Itoshima Route se estira unos 83 km con unos 253 m de desnivel positivo. Shikanoshima se mantiene llana y tranquila para Z2, mientras que la ruta Genkai Coast to Matsuura serpentea por Saga en dirección a la Nagasaki Prefecture. Las subidas están al sur, este y oeste de la ciudad. Buzen-Toho te monta un día de gran fondo en condiciones, con unos 1,599 m en 61 km. El Kitakyushu Cycling Day es el evento principal.
En abril y junio se ven muchas bicis por ahí, y el otoño es la opción más limpia para tiradas largas, salidas tranquilas en bici y días de escalada en seco. El verano empieza a ponerse pegajoso a partir de junio, incluso sobre las 5 o 6 de la mañana, y la gente de aquí siempre lleva las botellas llenas porque en algunos tramos no hay ni kombini ni supermercado a la vista. La costa hace que en Fukuoka se note un clima más suave que el calor urbano del interior, sobre todo cerca de Hakata Bay y el Genkai Sea. El invierno se mantiene relativamente suave, casi nunca se ve nieve, y los corredores se quedan con las vueltas del parque mientras que los ciclistas eligen carreteras costeras más tranquilas o rutas interiores más bajas.