Événements de cyclisme & running à Foz do Iguaçu, 2026

Carnet d'entraînement à Foz

Course à pied : À Foz, les coureurs ne se cassent pas la tête, ils utilisent les boucles qu'on connaît. La route de la Barragem da Itaipu Hydroelectric Power Plant, c'est 3.5 km quand tu veux un petit run tranquille. Celle du CTG Charrua fait dans les 5 km, et l'Avenida Araucária, ça te rajoute 1 km si tes jambes en veulent un peu plus. La route de l'Avenida Paraná fait le tour du 34th Battalion et couvre 4.5 km. Cataract Iguaçu, c'est 14 km avec des trails si tu as envie de courir dans la terre. Le GRESFI Club, c'est le club local à connaître. La Cataratas Half Marathon et la 2ª MEIA MARATONA DE FOZ DO IGUAÇU - 2026, ce sont les courses phares ici.

Cyclisme : Pour les cyclistes de Foz, la ville, c'est surtout pour les base miles. Les locaux partent vers l'est sur la BR-277 direction Paranaguá, ou alors ils mettent le cap à l'ouest vers le Friendship Bridge et Ciudad del Este quand ils veulent rouler sur route. La ville est à 173 m au-dessus du niveau de la mer, donc les grosses montées, ce n'est pas le truc ici. Le boulot, il vient plutôt du Z2 régulier, de la chaleur, du vent et des intervalles répétables. Le GRESFI Club, c'est le nom qui revient pour la vie d'entraînement. La Cataratas Half Marathon donne à la ville son ambiance de grande épreuve d'endurance, même si on n'a pas de crit, gran fondo, cyclocross, singletrack ou course cycliste nommée ici.

Saison : Foz, ça roule toute l'année si tu respectes les saisons. L'été, la température moyenne est de 26.5°C, et ça peut monter à 40°C, donc les locaux partent tôt et gardent l'eau à portée de main. La pluie est fréquente en été, et les orages peuvent vite te faire décaler une sortie course ou vélo. L'hiver, ça change plus l'ambiance que la carte. La moyenne est de 15.4°C, et le froid peut descendre jusqu'à -5°C, donc les coureurs et cyclistes ont un air plus sec, des matins plus frais, et de meilleures fenêtres pour du tempo, des intervalles ou des Z2 plus longs. Les mêmes parcours restent utiles, mais l'allure n'est pas la même.