Eventi di ciclismo e running a Renania-Ruhr, 2026

Appunti sull'allenamento in Reno-Ruhr

Corsa: Qui, quando vogliamo fare Z2 facile e trovare un bel ritmo, corriamo lungo il Reno e la Ruhr. Il Rhein Park è pieno di gente che fa jogging, e l'Hofgarten si collega bene se ti va un giretto corto in città. Il percorso combinato è di 3 km solo andata. Quello completo arriva a 85 km con 33 m di dislivello. Il Laufsportfreunde Münster lo mettiamo nel mix del piano di allenamento per la Rhein-Ruhr-Marathon. La Rhine-Ruhr HM, la 24th Rhine-Ruhr Half Marathon, la Duisburg Winterlaufserie e la schauinsland-reisen Rhein-Ruhr-Marathon sono gli eventi clou, quelli a cui non manchiamo mai.

Ciclismo: In bici qui giriamo su ciclabili lungo i fiumi, stradine secondarie e lunghi collegamenti che attraversano tutta questa conurbazione policentrica. La Route Industriekultur per Rad ti offre circa 300 km nel cuore della Ruhr. La RuhrtalRadweg va per 240 km da Winterberg nel Sauerland fino al Reno vicino a Duisburg. La Römer-Lippe-Route è di 295 km tra Detmold e Xanten, e l'Emscher Trail va da Holzwickede a Dinslaken. La qualità delle ciclabili? Ottima, direi. Le salite più toste le trovi verso Winterberg e il Sauerland, mentre l'Haugnisberg dà il nome a una gara locale. Questi percorsi li usiamo per i base miles, per preparare le gran fondo, per le gambe da crit e per la grinta del cyclocross invernale.

Stagione: Qui abbiamo gli inverni più miti della Germania, soprattutto verso il Basso Reno, quindi l'allenamento non si ferma quasi mai del tutto. L'estate rende tutto più semplice per entrambi gli sport perché le ciclabili del Reno, i percorsi della Ruhr, l'Hofgarten, il Rhein Park e il Duisburg-Nord Landscape Park vanno tutti bene per un volume costante. I runner usano i percorsi piatti per gli intervalli e i blocchi di maratona, e i ciclisti allungano la Z2 lungo la Ruhr Cycle Route, l'Emscher cycle path, la Rhenish Esel e la Ruhr valley cycle path. L'inverno cambia più l'umore che la mappa. La Duisburg Winterlaufserie diventa un punto fermo utile, e noi continuiamo a muoverci finché le strade, le ciclabili e i giri nei parchi rimangono pedalabili e corribili.