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Badajoz Grundlagenkilometer
Badajoz veranstaltet 7 5K-Läufe in 2026 innerhalb von 80 km vom Stadtzentrum — bevorstehende Termine, wiederkehrende Serien und andere Läufe in der Nähe, alles an einem Ort.
Hier in Badajoz laufen wir zuerst am Guadiana entlang, weil der Fluss einfach den besten Rhythmus für Z2-Läufe und solide Grundlagenkilometer vorgibt. Das Stadtzentrum ist nah genug an Valdepasillas, Puerta Pilar, San Roque, Ciudad Jardín und La Granadilla, sodass man easy Hin- und Zurück-Runden drehen kann. Die Läuferszene hier ist ziemlich entspannt, es gibt keinen offiziellen Laufverein mit festem Namen im Kalender. Carrera Los Palomos - Aqualia, Carrera Popular Valdebótoa, Carrera Nocturna Talavera la Real und Cross Navideño Valdelacalzada sorgen für Abwechslung bei den kürzeren Distanzen. Der Half Marathon Popular Badajoz-Elvas ist das Jahres-Highlight, und die 21.1 km Strecke hat 61.0m Höhengewinn.
Wenn wir hier in Badajoz gleichmäßige Straßen und Touren an der Grenze fahren wollen, geht's raus Richtung Elvas, Campo Maior, Gévora, Valdebótoa und Villafranco del Guadiana. Am Guadiana kann man locker rollen, aber Cerro del Viento, Fuerte San Cristóbal und Cerro de la Muela sind unsere Hausberge, wenn's mal hochgehen soll. Desafío San Fernando - 40K BTT ist das Event für alles, was dreckig ist, BTT und Cyclocross-Beine fordert. Auch bei den Radfahrern ist die Clubszene locker, da gibt's keinen offiziellen Radclub. Der Anstieg geht über 14 km mit +649 m Höhengewinn.
Februar ist irgendwie der beste Zielmonat, weil der Half Marathon Popular Badajoz-Elvas Läufern ein richtiges Highlight bietet. Im Sommer ändert sich das Spiel, denn in Badajoz wird's richtig heiß, die Temperaturen können 40°C oder mehr erreichen. Wir verlegen Intervalle dann früh in den Morgen, halten Z2-Läufe ehrlich und sehen Juli eher als trockenen Monat für smarte Kilometer statt für Heldentaten. Der Winter bleibt mild genug für beide Sportarten, aber die Temperaturen können unter null fallen und im Dezember regnet es am meisten. Läufer konzentrieren sich dann auf Cross-Rennen, und Radfahrer halten ihre Grundlagenkilometer flexibel, wenn nasse Straßen oder kalte Starts auftauchen.