Événements de cyclisme & running à Orlando-Kissimmee-Sanford, Floride, 2026

Mes notes d'entraînement à Orlando

Course à pied : Ici, on fait des tours de Lake Eola quand on cherche de l'ombre, des toilettes et de l'eau facile. Le West Orange Trail, c'est parfait pour les sorties longues et les base miles depuis Killarney Station vers Winter Garden. Et si quelqu'un te dit que le Shingle Creek Trail est de loin le meilleur, il n'a pas tort ! L'Orlando Runners Club, c'est la garantie de ne pas chômer : le lundi, on fait nos miles au Winter Park Mellow Mushroom, le mercredi, on court à College Park et Cady Way, et le dimanche, c'est 6, 7 ou 10 miles à Winter Park. Le Orlando Social Run Club propose un 5K tranquille depuis PIGZZA. Les Disney Wine & Dine Half Marathon Weekend et WALT DISNEY WORLD Marathon Weekend sont les rendez-vous incontournables du calendrier.

Cyclisme : Pour des sorties tranquilles, on prend le Cady Way Trail et le Lake Baldwin Loop. Après, si on veut s'étirer les jambes, on a le West Orange Trail, les South Lake Trails, le Little Econ Greenway et le Cross Seminole Trail. Les Florida Freewheelers, Great Rides Orlando et Winter Garden Wheel Works assurent des sorties de groupe régulières. Les bosses du coin, c'est 7 km avec 355 m de dénivelé et plus de 1,100 ft de montée. Les montées plus courtes font 2 km avec 399 m de dénivelé. Le Horrible Hundred, c'est l'événement majeur, avec 35, 70 ou 100 miles en novembre.

Saison : Octobre, novembre, janvier, février, mars, avril et mai, c'est la période idéale pour s'entraîner, que tu sois coureur ou cycliste. L'été, c'est la chaleur, l'humidité et les orages quasi quotidiens l'après-midi. Du coup, on fait les intervalles tôt le matin et on garde un Z2 sérieux avant que la chaleur ne devienne insupportable. Le Heatwave Half Marathon reste un objectif pour les coureurs d'été. L'hiver, toute la métropole passe en mode course et gran fondo, avec des températures douces qui facilitent les sorties longues, les virées en club et les week-ends 'back-to-back'. Les chemins en terre et en sable du nord peuvent devenir difficiles après de fortes pluies. Du coup, on préfère les pistes cyclables et les petites routes goudronnées.