À propos du cyclisme & de la course à pied à Banská BystricaMon QG d'entraînement à Banská Bystrica
Course à pied : Ici, quand on veut faire ses bornes quotidiennes sans quitter la ville, on part de la vallée de la Hron River et on monte direct vers Urpín Mountain. Le centre-ville offre de quoi bosser sur l'asphalte et le tartan avec l'ambiance du Banskobystrický maratón, et la course de 10km reste l'événement phare, c'est clair. Avec le FK Dukla Banská Bystrica en toile de fond sportive, l'entraînement structuré ne surprend personne ici. Pour les coureurs, quand la Z2 se transforme en prépa course, des épreuves comme le Kordícký Extrém, l'Ultra Fatra, le Beh Poniky, la Runica Nevoľné et le Beh Sliačskym chotárom offrent de vrais objectifs montagneux.
Cyclisme : À vélo, on prend la piste cyclable Hušták - Podlavice pour des sorties tranquilles, et l'année dernière, elle a vu passer près de 50 000 cyclistes. Le Cyklistický klub Banská Bystrica assure le côté compétition avec des courses de la Regional cycling cup, la Regional road cycling league, la Regional GRAVEL league, la ŠKODA CUP, la MERIDA ROAD CUP, la MTB Škoda Cup et des courses de cyclocross. Le chemin du centre-ville à Sásová, la ligne OC Point à Nákupné centrum Europa et les couloirs de la Hutná street rendent les base miles faciles à faire. Les Low Tatras, Veľká Fatra et Kremnica Mountains, elles, gardent les grosses bosses.
Saison : L'été, Banská Bystrica prend son meilleur rythme, parce qu'il fait chaud en ville et que les montagnes sont juste à côté. La Telekom Night Run Donovaly propose ses parcours de 5km et 10km sous Nová hoľa, à travers PARK SNOW et les prairies autour, donc juillet, c'est vraiment la saison des courses nocturnes. Les routiers profitent des longues journées pour des sorties gran fondo, des entraînements contre-la-montre à Ponickými kiarmi et des journées gravel vers les massifs. L'hiver, ça tape froid et neigeux. Du coup, les coureurs se rabattent sur des sorties route régulières, tandis que les cyclistes troquent les montées pour du cyclocross, des intervalles en intérieur, et de la Z2 prudente quand les routes le permettent.
