ルートをインポートする

これは非常にシンプルなインポートプロセスです。ルートにパワーデータが含まれている場合、同じターゲットが表示されます。パワーデータがない場合は、単純なパワー推定値を提供しますが、これはルートのパフォーマンス最適化には向いていません。また、同じ勾配も表示されます。

ルートをインポートする機能には、主に3つの特徴があります。

1つ目: 屋外でルートを走行した場合、TCXまたはGPXとしてダウンロードでき、パワーメーターとパワーデータがあれば、多くのアプリでERGモードとして走行できます。当社でもFITファイルのインポートを近日追加する予定です。

2つ目: Google Maps、RideWithGPS、Stravaルート、または友人のマップでルートを見つけたり作成したりした場合、GPXまたはTCXをダウンロードして、パワーデータなしでインポートできます。当社はERGモード用のパワー推定値を作成します。これは必ずしも正確とは言えません（人は坂をさまざまな方法で登るため）、0%から20%の勾配になるにつれて、パワーターゲットは徐々に難しくなります。

3つ目 — 最もクールな機能。 当社のアプリにあるスロープモード（近日リリース予定）です。Zwiftのような丘を再現したトレーニング効果を得たいが、アニメーションは不要という方に、標高変化を自動的に勾配に変換します。当社のアプリに自動スロープモードを追加したら、スロープモードとERGモードを自動で切り替えることができます。多くのユーザーと同様、屋内トレーナーでのスプリントにはスロープモードの方が優れていると考えています。ERGモードではダイナミックなスプリントができません。この機能について、近日中にこのページで動画と詳細情報を追加する予定です。2021年9月にリリースされる見込みです。

この機能はTTレースペースの計画には向いていません。以前に走ったルートがあり、その時のパワー出力が気に入っていたなら、それを繰り返して上達することはできるでしょう。しかし、ルートをインポートして当社のパワー推定を使っても、TTレースペースに役立つものは生まれません。そのためにはBest Bike Splitのようなツールを使うべきですが、これは複雑で、空力抵抗（cDA）をかなり正確に把握していないと使えません。