斜坡模式训练指南

斜坡模式为你提供了一种全新的室内训练方式——它更像户外骑行。与 ERG 模式不同，斜坡模式不会由台车控制你的功率输出，而是让你通过换挡和踏频来达到目标，就像在真正的爬坡中一样。

斜坡模式的工作原理

可以把斜坡模式想象成模拟不同坡度。当你设置 5% 的斜坡时，台车会产生相当于爬 5% 坡的阻力。阻力也会根据你的速度变化——就像户外骑行一样，在坡上加速需要更大的功率。换到更轻的挡位或降低踏频，功率就会下降。想要更大功率？换更重的挡位或提高踏频。一切都由你控制。

这与 ERG 模式有本质区别：在 ERG 模式下，台车会自动调整阻力以维持目标功率，无论你如何踩踏。而在斜坡模式下，台车设置一个阻力水平，由你决定用多大力量来对抗它。

斜坡模式在提升力量和练习真实骑行技巧时表现出色。有位用户这样描述：想要“进行力量训练”，让台车设置“一个合适的阻力，并在一段时间内使用”。重点从命中精确功率数值转移到理解你对不同阻力的反应。

斜坡模式特别适合爆发力训练，而 ERG 模式在这类训练中可能表现不佳。我看到用户成功用它进行冲刺区间训练，因为阻力保持一致——不会像 ERG 模式那样，台车需要时间调整功率。

我们的训练编辑器让你可以轻松设置整个训练过程中自动切换坡度。你可以设计在不同坡度间切换的训练——比如恢复阶段用 2% 坡度，高强度间歇用 8% 坡度。应用会自动处理所有过渡。

你甚至可以在单次训练中混合使用模式。热身时用斜坡模式，稳定区间时切换到 ERG 模式，冲刺阶段再回到斜坡模式。我发现这种混合方式对 FTP 测试特别有效，主训练阶段用 ERG 模式的精准性，热身和恢复阶段则用斜坡模式的灵活性。

如果你是斜坡模式的新手，建议从保守的强度开始。对于超过 FTP 的间歇训练，我建议先尝试 3-4% 的中等斜坡，看看感觉如何。如果需要，你可以在训练中通过应用内的快捷控制随时调整。

请记住，斜坡模式的训练数据在功率图上会与 ERG 训练不同。你不会看到目标功率的平直线条，而是会看到更多波动，因为你会自然调整发力。这正是我们想要的——你正在培养自主调节功率输出的关键技能。

要在训练编辑器中实现自动斜坡切换，需要将区间类型指定为“slope”。即使你在训练中手动切换到 ERG 模式，标记为斜坡类型的区间在开始时也会自动回到斜坡模式。

要使用这个功能，你的台车需要支持坡度/模拟模式。大多数现代智能台车都支持，但如果在 TrainerDay 中看不到坡度选项，请查看你的台车规格说明，或联系我们的支持团队寻求帮助。

斜坡模式适合：

如果你觉得 ERG 模式过于限制，或者正在为户外骑行提升功率控制能力，斜坡模式会特别有用。

如果你之前只用过 ERG 模式，斜坡模式需要一些适应时间。你需要主动管理自己的发力，而不是让台车替你控制。但很多用户发现这种模式更有参与感，也更接近户外骑行的真实体验。

TrainerDay 的优势在于，你不必只选一种模式。设计训练时，为每个区间类型选择最合适的模式，让应用自动切换。开始尝试两种模式，找到最适合你训练目标的方案。

确保已开启。