Sobre ciclismo e corrida em Naples
Notas de treino de Naples
Corrida: Os locais correm no Lungomare quando querem um caminho plano, ventilado e com o Vesuvius no campo de visão. O centro da cidade faz você trabalhar, porque Old Town Napoli e Spaccanapoli significam ruas de paralelepípedo sinuosas, curvas fechadas e perna de verdade para correr explorando. Corso Vittorio Emmanuele e Pedamentina San Martino dão ao Vomero district uma das raras corridas longas por calçada. Bosco di Capodimonte entrega mais de 3 miles de trilhas arborizadas e jardins. RunChallenge se encontra aos domingos das 10:30 às 11:45 no Bagnoli jetty e às quartas das 17:00 às 18:15 no Maradona Stadium. Naples Marathon, VI^ Neapolis Half Marathon e Vesuvio Ultra Marathon seguram o calendário.
Ciclismo: Os locais pedalam pela orla em um dia fácil de Z2 e apontam a bike para leste quando o treino precisa ficar mais pesado. Mount Vesuvius tem a subida mais óbvia, enquanto os Phlegraean Fields puxam as pernas de gravel para oeste, rumo a Pozzuoli e Baia. Posillipo Loop funciona para um giro rápido, e Amalfi Coast ou Comune di Sorrento transformam quilômetros de base em um dia de verdade. Comune di Sorrento, Campania dá aos ciclistas 73 km com 1,214 m de elevação. A subida do Vesuvio tem 8 km com 1,383 m de elevação. Vesuvio Gravel traz aquela energia de evento-âncora grande para gravel e MTB. Naples Velo oferece pedais guiados 7 dias por semana.
Temporada: Primavera e outono dão a corredores e ciclistas o ritmo de treino mais limpo em Naples. O verão traz temperaturas altas e umidade, então os locais começam cedo, mantêm os intervalados curtos e usam o Lungomare antes de o dia pesar. Julho e agosto têm as temperaturas do mar mais altas, mas o melhor treino ainda acontece antes de o calor se instalar. O inverno mantém a cidade em movimento, porque o inverno do sul da Itália é bem mais ameno que o da maior parte da Europa. Neve continua rara na área da cidade, enquanto Mount Vesuvius recebe neve com mais frequência. Ciclistas de estrada mantêm os quilômetros de base vivos, e corredores ainda conseguem usar parques, orla e rotas urbanas.
