室內訓練器：智慧 vs 非智慧

智慧型 vs 非智慧型室內飛輪：你需要知道的一切
選擇室內飛輪時，有 N+1 種選項，由數十家製造商生產，價格範圍從 $200 到 $1500 不等。但 $200 和 $1500 的飛輪差異有多大呢？

室內飛輪最重要的差異之一是智慧功能。智慧型飛輪是能連接自行車並由應用程式（如 Zwift）控制的室內飛輪。這些飛輪使用內建感測器測量功率，有時還能測量迴轉速，因此你不一定需要額外的功率計或迴轉速感測器。

智慧訓練器會根據虛擬坡度自動調整阻力，讓室內騎乘變得更難或更容易。例如，智慧訓練器會讓 +7% 的坡度感覺非常辛苦，而 -3% 的坡度感覺相對輕鬆。你也可以調整訓練器的阻力程度，甚至關閉它。100% 的訓練器難度表示訓練器的阻力會與虛擬坡度匹配，讓 +7% 的坡度感覺就像真正的 +7% 坡度（所以你可能需要用小盤）。

使用者可以隨時調整飛輪難度，你可以嘗試不同設定，找出最適合自己的。大多數騎士使用 20–50% 的智慧型飛輪難度設定，這樣可以應對更多虛擬爬坡和 12% 的坡度，而不會過於費力或檔位不足。為了獲得最接近真實騎行的體驗，有些騎士會使用 100% 的飛輪難度，感覺就像在戶外騎行一樣。

智慧型飛輪還支援 ERG 模式，這是一種訓練模式，飛輪會自動調整阻力以匹配目標功率輸出。在特定訓練中，當間歇要求保持 200 W 時，智慧型飛輪會自動將阻力調整到 200 W，你只需要踩踏板即可。飛輪還會微調阻力，讓你的迴轉速保持在 85–90 rpm 左右，這意味著在 ERG 模式間歇中，你使用哪個檔位並不重要。這對於結構化訓練非常有幫助，例如 TrainerDay 上的訓練。

智慧型飛輪比非智慧型（即傳統）飛輪貴很多，後者沒有內建電子功能，也沒有內建功率計。最便宜的智慧型飛輪是輪上智慧型飛輪，起價約 $300。至於直接驅動智慧型飛輪（取代自行車後輪，直接連接後叉），最便宜的型號起價 $650，高階型號如 Tacx NEO 2T 則售價 $1400。

如果想要更經濟的選擇，可以購買價格低於 $250 的傳統飛輪。傳統飛輪是一種室內飛輪，能將自行車固定在可調節阻力的滾筒上，但無法連接外部應用程式。後滾筒產生後輪的阻力，你可以在騎行前調整阻力，通常是在將滾筒固定到後輪胎時設定。

因此，要讓騎行更輕鬆或更費力（例如在進行間歇訓練時），你可以像在平路上一樣換檔。

傳統飛輪比智慧型飛輪便宜很多，但功能也少很多。這些室內飛輪本身不具備功率測量功能，你需要自己控制強度來達到目標功率，或模擬爬坡或下坡的感覺。

使用傳統飛輪時，你可以連接外部 App，但飛輪本身不會執行連接。你需要額外的功率計（踏板、曲柄或中軸）、速度感測器或迴轉速感測器。如果選擇後兩者，App 其實不會直接測量功率，而是根據感測器數據估算速度。

如你所料，非智慧訓練器無法由外部 app 控制。因此，你永遠不會在非智慧訓練器上感受到爬坡或下坡的感覺，只能自己換檔。

對於希望模擬真實騎乘、進行 ERG 模式訓練，或進行競賽訓練的資深室內騎士，我們建議使用智慧訓練器，以獲得更全面的功能。

初學者室內騎士當然可以從非智慧訓練器開始，這比任何智慧訓練器都便宜。你仍然可以進行間隔訓練和調整阻力，但這些都得由你自己手動操作，而不是由 app 控制。

作者：Zach Nehr