Strecken importieren ist praktisch
Eine Route importieren
Der Importvorgang ist sehr einfach: Wenn deine Strecke Leistungsdaten enthält, werden dir dieselben Ziele angezeigt. Fehlen die Leistungsdaten, liefert die App einfache Leistungsschätzungen – aber das ist nicht für die Optimierung der Streckenleistung gedacht. Die Steigungen werden ebenfalls korrekt angezeigt.
Das Importieren von Strecken hat drei Hauptfunktionen.
Erstens: Wenn du eine Strecke draußen fährst, kannst du sie als TCX- oder GPX-Datei herunterladen. Vorausgesetzt, du hast einen Leistungsmesser und Leistungsdaten, kannst du die Strecke nach dem Import im ERG-Modus in vielen Apps fahren. Wir werden bald auch den Import von FIT-Dateien ermöglichen.
Zweitens: Wenn du eine Strecke über Google Maps, RideWithGPS, Strava-Routen oder die Karten von Freunden findest oder erstellst, kannst du die GPX- oder TCX-Datei ohne Leistungsdaten importieren. Wir erstellen dann Leistungsschätzungen für den ERG-Modus. Ich würde nicht behaupten, dass das besonders präzise ist – schließlich fahren Leute Anstiege auf ganz unterschiedliche Weise. Aber je steiler die Steigung (von 0 % bis 20 %), desto höher wird das Leistungsziel.
Drittens – das coolste Feature. Das ist der Steigungsmodus in unserer App (kommt bald). Wenn du die gleichen Steigungen fahren willst, ähnlich wie die Hügel in Zwift, aber ohne die Cartoon-Grafik, wandeln wir Höhenunterschiede automatisch in Steigungsgrade um. Sobald wir den automatischen Steigungsmodus in die App integrieren, kannst du zwischen Steigungs- und ERG-Modus automatisch wechseln. Wir und viele andere sind überzeugt, dass der Steigungsmodus auf dem Rollentrainer für Sprints überlegen ist. Im ERG-Modus ist dynamisches Sprinten nicht möglich. Bald gibt es dazu ein Video und mehr Infos auf dieser Seite. Der Start ist für September 2021 geplant.
Diese Funktion eignet sich nicht für die Planung des Wettkampftempos bei einem Zeitfahren. Klar, wenn du eine Strecke schon mal gefahren bist und die Leistung gefällt dir, kannst du sie wiederholen und dich darin verbessern. Aber eine Strecke zu importieren und unsere Leistungsabschätzungen zu nutzen, bringt für die Zeitfahrvorbereitung nichts. Dafür solltest du Best Bike Split verwenden – das ist aber kompliziert und setzt voraus, dass du deine aerodynamische Widerstandszahl (cDA) recht genau kennst.