À propos du cyclisme & de la course à pied à MonroeMonroe, ses kilomètres au bord du lac
Course à pied : À Monroe, on ne se prend pas la tête pour la semaine : quelques boucles dans les parcs, des bornes le long de la River Raisin, et du plat près du Lake Erie. Le Sterling State Park, c'est l'option Z2 facile quand le vent est sympa. Le Promenade Park, ça te met des kilomètres le long de la River Raisin, juste à côté du centre-ville. L'Indian Creek Park, c'est là que tu trouves le parcours gravel du Bedford Veterans Center 5K, sans aucune traversée de rue. Ce parcours du Bedford Veterans Center 5K fait 44 km avec +32 m, donc on l'utilise pour faire nos base miles tranquilles. Le River Raisin Trail fait 98 km avec +6 m quand tu cherches juste un petit dénivelé. Le Sean Brady Memorial et la Pineapple Run sont au calendrier des courses du coin.
Cyclisme : Quand on veut prendre l'air du Lake Erie et faire du long, du régulier, on met le cap à l'est. La Cornerstone Bicycle Route, c'est 100 miles pour nous, et le Cornerstone 100 Lake Erie Bicycle Tour, c'est l'événement phare organisé par le Monroe County Community College. La route a 1 mi de gravel entre N Custer Rd et Ross Dr, donc c'est là qu'on fait les grosses sorties d'endurance. Saum Rd, Martell Rd, Darby Rd, Minx Rd, et Hubbard Rd, c'est nos petites portions de gravel pour les intervalles. Les montées ici à Monroe sont modestes, alors on travaille plutôt avec le vent, le gravel et le tempo, pas avec le gros dénivelé. Pas de club de vélo répertorié ici.
Saison : L'été à Monroe, c'est top pour les runs tôt le matin, les longues sorties vélo, et un petit plongeon à la plage après l'effort. Juillet, c'est le mois le plus chaud, avec une moyenne de 28°C, donc on part tôt et on garde les intervalles intenses pour les heures plus fraîches. Le Lake Erie tempère la ville, mais l'été, ça monte quand même au-dessus de 32°C en moyenne. Janvier, c'est le mois le plus froid, avec une moyenne de -7°C, et l'hiver change vite la donne pour les deux sports. Les coureurs font gaffe où ils mettent les pieds après la neige, et les cyclistes se rabattent plus sur les base miles, le gravel quand c'est praticable, ou le Z2 en intérieur quand les routes sont dégueulasses.