Su ciclismo & running a VäxjöAppunti sull'allenamento a Växjö
Corsa: Qui a Växjö la corsa è semplice, senza troppi fronzoli. Il Växjösjön ti regala un giro pulito di quasi esattamente 5 km proprio attorno al lago, in pieno centro. Il Växjö parkrun usa proprio quel giro, e l'atmosfera è rilassata, amichevole, perfetta per provare a fare un buon tempo senza fare troppe storie. Il Växjö Löparklubb è perfetto per i "motionärer" che corrono per divertimento, con un mix di strada, trail e terreno. Il Löpgruppen – IFK Växjö si trova alla Telekonsult Arena il martedì dalle 17:45 alle 19:00 per riscaldamento, ripetute e defaticamento. Marathon de Växjö, Fredsloppet Växjö, Växjöloppet, Blodomloppet e Vårruset ti tengono in riga con il calendario.
Ciclismo: Per i ciclisti, i veri base miles si fanno fuori città. Lo Småland Grand Gravel Tour ti porta per 410 km su strade di ottima qualità e un paesaggio collinare, quindi le salite vengono dalla regione intera, non da una collina specifica. Växjö stessa va bene per uscite tranquille, collegamenti tra i laghi e per la preparazione al tri vicino a Kampaängen e Växjösjön. Il Kronobergsrullen è un punto di riferimento locale per i ciclisti, e il VXO TRI Medeldistans ti dà un buon motivo per tenere affilato il lavoro in aero. Chi cerca il gravel parla delle strade dello Småland con vero affetto. Il centro città rende le uscite pratiche, e la campagna ti dà le gambe da gran fondo.
Stagione: L'estate a Växjö ti regala un clima fresco per allenarti, rispetto alle zone interne più a nord e più assolate. La gente del posto ne approfitta per Z2 tranquilli, mattinate di parkrun, giri al lago e uscite gravel più lunghe senza sentirti "cotto". L'inverno rimane relativamente mite per una città svedese interna, ma la routine cambia. Il Löpgruppen – IFK Växjö a volte si sposta al chiuso alla Telekonsult Arena o su sentieri illuminati quando le condizioni lo permettono. Il Växjö Löparklubb è comunque utile, perché le sessioni condivise e le uscite a ritmo di chiacchiera rendono le settimane buie più facili. I ciclisti continuano con strada e gravel quando la superficie lo permette, poi tengono il lavoro più duro per finestre di tempo più sicure.
