Über Radfahren & Laufen in BourgBourg Grundlagen-Kilometer
Laufen: Wir hier in Bourg-en-Bresse nutzen die Stadt echt praktisch als Trainingsbasis. Im Stadtzentrum hast du drei urbane Sportrouten, die mit USBPA, JL und FBBP01 entwickelt wurden. Da werden Treppen, Geländer, Bänke und die Kraftzonen in den Parks einfach Teil deines Trainings. Der Parc de loisirs de Bouvent bietet dazu noch ein weicheres Fitness-Trail-Gefühl mit seinem 56 Hektar großen Gelände und dem 21 Hektar großen See. Der EAB Bourg en Bresse hält die sozialen Kilometer im Stade Roger Deguin dienstags und donnerstags von 18:00 bis 20:00 Uhr am Laufen. Läufer nutzen La burgienne octobre rose, Certin'run, Ekiden De Bourg En Bresse und den Semi-marathon de Bourg-en-Bresse als wichtige Wettkämpfe.
Radfahren: Zum Radfahren geht's raus in die Bresse bocage für Grundlagenkilometer. L'Ain à Vélo - Bresse poultry country bietet dir eine 1- bis 2-tägige Tour, wenn du mal konstante Z2 fahren willst statt nur Runden in der Stadt. Der Parc de loisirs de Bouvent eignet sich super für eine lockere Runde, einen Fitness-Trail-Brick oder als Vorbereitung für den Triathlon de Bourg en Bresse. Bourg en Bresse Ain Cyclisme sorgt mit seinem UCI Continental Team für eine ordentliche Rennradszene in der Stadt. Die Anstiege findest du im Osten, wo Bourg schon an den westlichen Fuß der Jura Mountains grenzt. Der Triathlon de Bourg en Bresse ist natürlich das Top-Event, wenn Radfahren, Laufen und Schwimmen zusammenkommen.
Saison: Der Sommer ist super hier in Bourg, wenn du einfach viel draußen sein und Kilometer sammeln willst. Im Parc de loisirs de Bouvent gibt's von Mitte Mai bis Ende August beaufsichtigtes Schwimmen, da passen Tri-Sessions und Erholungsbäder perfekt zwischen Läufe und Radfahrten. An heißen Tagen machen wir's vernünftig: frühe Z2-Einheiten, schattige prairies und sous-bois, wenn die Beine mal weicheren Untergrund als Asphalt brauchen. Im Winter bleiben die gleichen Straßen, Parks und die Bresse bocage nutzbar, aber der Rhythmus wird kompakter. Läufer nutzen die urbanen Sportrouten für Intervalle und Krafttraining, und Radfahrer bleiben eher im Süden auf flacheren Kilometern, bevor sie die Jura-Seite für bessere Gelegenheiten aufheben.
