À propos du cyclisme & de la course à pied à Ferrare
Carnet d'entraînement à Ferrare
Course à pied : Ferrare, c'est le top pour les coureurs : c'est plat, y a plein d'espaces verts, et les remparts te forcent à garder un bon rythme. Les gens d'ici font 9 km sur le chemin au-dessus des remparts pour une bonne sortie Z2 tranquille, et pour une boucle plus longue, ils prennent les 12 km du côté extérieur des remparts. Le Urban Park G. Bassani a une piste de 5 km pour les séances d'intervalles, et pour les jours plus cool, tu as le Parco Pareschi, le Parco Massari et le Peace Park. Le Corriferrara Endurance Sport Team anime bien le coin sur les routes, les chemins et les vieux remparts. Le 30 et le 52nd Giro delle Mura in Ferrara, ça met une bonne ambiance de course au calendrier.
Cyclisme : Ferrare, elle porte bien son surnom de "Ville des Bicyclettes" parce que rouler au quotidien, c'est super simple. La boucle des Mura fait 4 km avec 15 m de D+, et les locaux la prennent comme un crit tranquille autour du centre. Il y a de quoi faire des base miles entre amis, où se retrouvent des cyclistes amateurs de tout âge et niveau. La piste cyclable de Francolino ajoute 8 km, et la piste cyclable Burana, elle fait environ 13 km, de la Darsena à Bondeno. La boucle des Mura fait 4 km, et la Gran Fondo del Po, c'est l'événement majeur du calendrier. Les seules "montées", c'est la Montagnola, parce que Ferrare, ça reste plat en direction du Pô et du Delta du Pô.
Saison : Le printemps et le début de l'automne, c'est les meilleurs mois : la course à pied et le vélo, c'est un régal avant que la chaleur ou les grosses pluies s'installent. L'été, il fait chaud, alors les locaux courent à l'aube, font des intervalles courts et gardent les sorties Z2 plus longues pour la fin de journée, quand ça rafraîchit. Le 30 colle bien à cette ambiance estivale, et le XLVIII^ In Sla Rota Ad Po - Summer Edition donne aux coureurs un autre repère pour les beaux jours. L'hiver reste doux, mais même en janvier, le mois le plus sec, il peut pleuvoir. Les remparts, le Urban Park G. Bassani, le chemin sottomura et les routes peu fréquentées permettent de continuer l'entraînement quand les digues et les chemins de terre sont moins praticables.
