À propos du cyclisme & de la course à pied à BrownsvilleNotes d'entraînement à Brownsville-Harlingen
Course à pied : Ici à Brownsville-Harlingen, pour la course à pied, c'est plus les courses qui donnent le rythme que les clubs à proprement parler. Les locaux se calent sur la Liberty at Sunrise 5K Run, c'est un bon repère à White Wing Fields, juste le long du Rio Grande River. La Run to the Rescue, elle, centralise tout au Brownsville Events Center, avec un 5K et un 1-miler. Pour les sorties trail, l'Estero Llano Grande State Park est parfait, avec la Badge on the Trails et la Night Owl Trail Run. L'Alligator Lake et l'Ibis Pond, ça donne vraiment une ambiance parc à ces kilomètres. Puis tu as la RUN WITH THE WILDCATS, la Queen City Trail Run, la Top Gym Road Race, et la Cancer Awareness 5k qui complètent bien le calendrier.
Cyclisme : Pour les cyclistes de Brownsville, on a 14 parcours balisés, un total de 685 km, donc les base miles, on les empile facilement. Côté clubs, c'est Bicycle World RGV qui tient la corde, avec des sorties le samedi matin à Harlingen et des sorties les mardis, jeudis et samedis à McAllen. La De Fay Street a Fay Street, c'est 32 km avec 66 m de D+ et 44 m de D-. Le parcours fait 8 km avec seulement 56 m de D+, donc les bosses, c'est pas ça qui manque. 3 km. Pour varier les plaisirs, les locaux vont sur le gravel de E 7th St, les Monte Bella Trails, les doubles digues (levees), et la X-Pedition to Padre - Tt Race.
Saison : La période plus fraîche, c'est le top pour les deux sports. Brownsville-Harlingen, ça récompense bien les sorties Z2 régulières, les longues balades à vélo, et une prépa course tranquille. L'été, ça pousse les gens à démarrer tôt, à faire des intervalles courts et à récupérer à l'ombre avant que la journée ne devienne écrasante. Les coureurs gardent White Wing Fields et Estero Llano Grande State Park dans leur rotation quand ils veulent de l'espace sans trop se prendre la tête. Les cyclistes, eux, profitent du mix route, route dégradée, gravel et terre pour la forme quand la vitesse de crit est moins utile que la durabilité. L'hiver, ça ramène un meilleur rythme pour les sorties longues, plus de base miles le week-end, et plus de patience pour les secteurs gravel, les digues, et les efforts vers South Padre.
