À propos du cyclisme & de la course à pied à OlomoucProfil d'entraînement à Olomouc
Course à pied : Ici, quand on veut faire des kilomètres tranquilles en ville, on court le long de la Morava River, du Mlýnský potok, de la Bystřice, ou dans Smetanovy sady et Výstaviště Flora. La Running academy Olomouc, elle, c'est le QG des plus sérieux, avec Pavel Grepl qui coache sur des longues distances, de 5 à 100 km. Le #Výběh du jeudi, c'est un peu un rituel : ça court à bonne allure, on se fait des potes, et c'est juste le plaisir de bouger. L'Olomoucký půlmaraton, c'est un peu l'événement phare. Après, la Mizuno Neon Run Olomouc, la NN Night Run Olomouc, la ČEZ RunTour Olomouc et le Listopadový běh Smetanovými sady, ça remplit bien le calendrier.
Cyclisme : À vélo, on fait nos base miles tranquilles dans la Upper Morava Valley, et quand on veut se dégourdir les jambes, on met le cap à l'est. C'est la Nízký Jeseník qui nous offre les bosses. L'Amber Cycle Route relie le nord de la Moravie et la Silésie, et le Moravian Trail traverse toute la Moravie. La Hvězdná, d'Olomouc à Šternberk, c'est cool pour les sorties en famille. L'Adrenalin route ou la Even Haná has hills, c'est 65 km en boucle pour quand la Z2 commence à piquer. Il n'y a pas vraiment de club de vélo dédié, donc on compte plus sur les parcours, les sorties en groupe et les courses que sur un maillot de club.
Saison : Juillet, c'est le mois le plus chaud pour s'entraîner à Olomouc, avec une moyenne de 18.7°C. La ville est à 216 m d'altitude, donc les intervalles d'été sont bien 'honnêtes', pas de souci d'altitude qui fausse les chiffres. Quand la chaleur d'août débarque, on court tôt le matin dans Smetanovy sady ou le long de la Morava River. Les cyclistes gardent leurs base miles estivales sur les routes de la vallée et réservent la Nízký Jeseník pour les jours de meilleure forme. Janvier, c'est le mois le plus froid, avec une moyenne de -2.7°C. L'hiver, ça pousse les coureurs vers des boucles plus courtes et contrôlées, et les cyclistes vers de la Z2 plus plate, à moins que les routes ne soient nickel.
